Etanșări: Probleme cu etanșările ferestrelor care provoacă zgomote de fluierat în timpul conducței. De asemenea, etanșări de uși care scurg – în special o problemă când vehiculul este spălat cu putere, când săpunul și apa vor pătrunde înăuntru și pe comenzi electrice ale oglinzilor.

Geamuri: Probleme în care atât geamul șoferului, cât și cel al pasagerului nu se închid dacă sunt coborâte la o viteză de peste 80 km/h. Unii operatori spun că deschiderea temporară a plafonului panoramic rezolvă această problemă.

Airbag: În 2018 a fost emis un recall din cauza unui problemă cu detonatorul airbag-ului șoferului, care ar putea provoca declanșarea violentă a airbag-ului. Asigurați-vă că vehiculul a fost inspectat și airbag-ul înlocuit, dacă este necesar.

Închidere centralizată: Unele dovezi că incidentele de închidere automată a ușilor, neașteptată, pe versiunile anterioare ale FH, au continuat cu această generație. Sfatul este să le comunicați șoferilor să nu lase cheile în contact când părăsesc cabina, în caz de necesitate.

Cheie: Cheile se blochează rapid în contact. Verificați dacă cheia nu a fost îndoită ca urmare.

Sistem electric: La modelele mai vechi, sistemul electric nu poate fi resetat folosind comutatorul principal. În loc să deconectați complet bateria, opriți vehiculul cu cheia, declanșați de două ori luminile de avarie, apoi eliberați cheia și declanșați a doua oară în timp ce țineți butonul apăsat. Acest lucru va forța o repornire completă a sistemului. Această problemă nu mai există la modelele mai noi.

Parasolar: Defecțiuni ale motorului parasolarului. Acest component a fost complet reproiectat, așa că verificați dacă este recomandată înlocuirea.

Pedală de frână: Unele probleme cu asamblarea incorectă a pedalelor de frână la modelele din 2017 – asigurați-vă că clema de pe axul transversal al pedalei de frână este instalată corect. Aceasta a fost subiectul unui recall, deci va fi corectată gratuit de către producător.

Uși: Exemple de uși care se îndoaie la modelele mai vechi.

AdBlue: Aveți grijă dacă rulați mai multe vehicule în flote în care șoferii schimbă frecvent unitățile, deoarece poziția rezervorului AdBlue poate varia, cu unele versiuni plasate în spatele kit-ului de aer, unde este poziționat rezervorul de motorină pe altele. Aceasta a dus la incidente de alimentare greșită cu combustibil când se alimentează în întuneric, în special sub luminile cu sodiu unde capacul albastru nu este la fel de evident – rezervoarele arată altfel identice. Asigurați-vă că le comunicați șoferilor să verifice dublu ceea ce fac. Mai multe probleme generale AdBlue la vehiculele mai vechi – în principal cu pompe și duze.

Ștergătoare: Mecanisme de ștergătoare care nu funcționează. Arborele de ștergătoare are tendința de a se bloca.

Electromotor: Exemple de eșecuri ale motoarelor de pornire între 18 și 24 de luni.

Cilindru de înclinare a cabinei: Exemple de scurgeri interne în cilindrul de înclinare a cabinei, ceea ce înseamnă că cabina poate cădea fără amortizare odată ce trece de punctul mort superior. Asigurați-vă că vehiculul a fost inspectat de un dealer Volvo și piesele au fost înlocuite, dacă este necesar.

Baterii: Baterii slabe la modelele mai vechi – asigurați-vă că cele originale au fost înlocuite. Aceasta a fost cauzată de faptul că unitățile de control electronic nu se opreau la oprirea contactului sau la închiderea ușilor, ceea ce ducea la descărcarea repetată a energiei disponibile și a fost rezolvată ulterior. Versiunile post-2017 au avut opțiunea de a fi echipate cu un sistem de baterii duble care alimentează utilitățile interne dintr-un set de baterii de agrement pe bază de gel, rezervând o altă baterie pentru pornire.